Categories Artikkelit Canbus Miniballasti

Canbus Miniballasti


Useissa CAN-väylällä varustetuissa autoissa on kehittynyt ajovalojärjestelmä, joka voi aiheuttaa jälkiasennusxenoneille pahoja toimintahäiriöitä mikäli xenonit asennetaan suoraan halogeenipolttimon tilalle. Auton ohjelmointi xenoneille on joissain tapauksissa mahdollista, erityisesti lähivalojen osalta. Mikäli ohjelmointia ei tehdä, yksi ratkaisu on käyttää erityistä xenonballastia, jonka suunnittelussa on otettu huomioon CAN-väyläisten autojen ajovalojärjestelmän erikoisvaatimukset. Tämä Canbus miniballasti on tällainen ballasti. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että tämä ballasti toimii takuuvarmasti aivan jokaisessa CAN-väyläisessä autossa. Eri automerkeissä kun on eroja ajovalojärjestelmissä. Ballasti toimii tietenkin myös autoissa, joissa ei ole CAN-väylää. Tämä ballasti on uskoaksemme jälkiasennusmarkkinoiden paraslaatuinen Canbus ballasti. Meillä on tuhansien ballastiyksilöiden myyntikokemus tämän ballastin ei-Canbus versiosta. Myös Philips käyttää tätä Canbus-miniballastia xenon-muutossarjoissaan. Parhaan mahdollisen yhteensopivuuden takaamiseksi eri CAN-väyläisissä autoissa, kylmän polttimon kirkastamiseen käytetty ylivirta on rajattu hiukan pienemmäksii kuin normaalilla miniballastilla. Tämä näkyy kylmän xenonpolttimon hiukan hitaampana kirkastumisena verrattuna normaaliin miniballastiin. Tällä on luonnollisesti merkitystä vain kaukovaloissa. Mikäli autossa ei ole CAN-väylää tai valot tulevat lisävaloihin releiden kautta, suosittelemme kaukovaloihin normaalia miniballastia.

Suuntaa antava lista autoista, joissa erikoisballasti voidaan tarvita:
Audi 2002-
BMW 1998-
Chrysler 2004-
Dodge 2004-
Jeep 2004-
Land Rover 2000-
Mercedes 1998- (Vito, Sprinter voi vaatia releistyksen tai ohjelmoinnin)
Opel 2004-
Saab 2005-
Seat 2006-
Skoda 2005-
Volkswagen 2004-
Volvo 2005-